Studi Implementasi Feeder Bus Rapid Transit (BRT) Trans Semarang

Abstract

Masalah klasik perkotaan seperti kemacetan, polusi yang tinggi menjadikan solusi angkutan massal berkelanjutan yang baik menjadi sesuatu yang harus segera diwujudkan. Kota Semarang sebagai salah satu kota besar di Indonesia merealisasikan angkutan massal perkotaan dalam bentuk Bus Rapid Transit (BRT) Trans Semarang sejak tahun 2009, lalu tahun 2019 meluncurkan feeder BRT sebagai bentuk optimalisasi BRT jalur utama. Realitas pelaksanaan feeder masih banyak ditemui masalah diantaranya okupansi penumpang feeder minim, masalah dengan pihak ketiga, dan beberapa masalah teknis seperti kualitas pelayanan serta keamanan, kenyamanan penumpang. Masih adanya masalah yang menyelimuti pelaksanaan feeder BRT ini menjadi menarik untuk di lakukan kajian lebih lanjut. Dengan menggunakan metode kualitatif, pendekatan studi kasus dan teori implementasi kebijakan Van Meter & Van Horn, penulis akan mengkaji bagaimana proses implementasi feeder dan menganalisis faktor-faktor yang mempengaruhinya. Hasil penelitian ini mengungkapkan proses implementasi feeder bisa dikatakan berjalan dengan dengan baik dalam hal komunikasi dengan kelompok kepentingan yang terdampak. Sedangkan implementasi belum optimal, dikarenakan kurangnya sosialisasi masif kepada masyarakat dan adanya pandemi Covid-19 setelah feeder ini launching.